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給南方車主提個醒!車輛防凍液知識普及

作者:admin 時間:2014-12-05
  提到防凍液,對于北方車主來說可能比較熟悉,有定期檢查或更換的意識。但在南方,防凍液卻被很多車主所忽略,車主在潛意識中認為防凍液對于南方這種冬季最低溫也難破冰點的地方沒什么作用,甚至很多人會錯誤認為加水和加防凍液沒什么區別。介于這樣的情況,今天我們有必要為廣大南方車主來簡單普及一下防凍液的相關知識,以及更換防凍液時需要的注意事項。

  給南方車主提個醒!車輛防凍液知識普及

  ● 防凍液的作用:防凍和冷卻

  防凍液的全稱為防凍冷卻液,主要的功能:第一就是防凍,第二為冷卻。防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統,而在夏天則可以防止“開鍋”。

  什么是開鍋?

  我們常說的“開鍋”是指發動機水箱中的冷卻水達到沸點,并產生大量水蒸氣,正如家中煮開水一樣。由于水溫達到了沸點,會產生大量氣泡,冷卻系統中一部分面積被氣泡所占據,就會使氣缸壁周圍嚴重虧水,從而使得發動機缺乏冷卻,會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低,甚至變形,承受不了正常的負荷,同時也會破壞各零件間的正常間隙,使零件間不能保持正常的油膜,輕則會使發動機拉缸、拉瓦,重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。

  此外,防凍液除了“防凍”之外,還有一個特性就是沸點高。防凍液的沸點一般都在110-120℃,這對保護發動機、防止“開鍋”有明顯的作用。

  防凍液除了具有“冰點低、沸點高”特點外,還具有防腐蝕和防水垢的作用。車輛發動機的冷卻系統大部分都由金屬部件構成,如果南方車主常年使用自來水取代防凍液的話,這些金屬部件常年與高溫的水接觸,時間長了就會生銹、腐蝕,從而影響冷卻系統的工作。例如,水泵和節溫器就很容易受損。

  假如常年使用普通自來水,水中都含有礦物質成分,尤其是鈣和鎂,在高溫環境中,這些礦物質會與金屬件發生反應并形成難以去除的水垢,水垢也是車輛冷卻系統的另一大殺手。車輛冷卻系統中形成水垢后會影響“冷卻水”的流動性,同時對各部件的散熱也不利。久而久之便會影響車輛冷卻系統的正常工作。

  ● 防凍液的選擇:防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃

  目前市面上的防凍液大致有兩類,一類為濃縮液,需要兌水使用。第二類,為“即買即用”型,防凍液在使用時無需兌水。此外,整車廠商還會推出原廠指定品牌防凍液,這類防凍液一般多為濃縮型,需兌水使用。而市面上銷售的大部分“通用型”防凍液則多為“即買即用”型,諸如殼牌、嘉實多和長城等均有對應的產品。

  對于南方車主來說,選擇防凍液最需要注意的就是包裝上冰點標識。建議參考實際居住地的冬季最低氣溫,然后再下降10-15攝氏度為宜。當然如果是南方車主,在冬季有駕車去北方的需求,那么在選擇防凍液時需根據當地的天氣情況而定。一般情況下,選擇適用于-30-40℃的防凍液就沒問題。
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